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经过改造后的炉拱,在实际运衍中观测发现,改造效果良好,燃料人炉后距煤闸板 0.3mRP 着火,火床燃烧强烈,火焰充满度好,旋转强烈。由于前拱降低,后拱加长,拱间形 成的喉口间距由原来的2.0m左右缩小到1.0m。加强了该处的气流扰动混合,重新组织了气流,强化了炉内燃烧,有效的提高了前拱区和整个炉膛的温度,使其达到1400 ℃ 以上,改善了燃料的着火条件。煤着火点的提前,炉膛温度的提高,使灰渣含碳量明显减少。烟气的旋流混合又加强了烟气中焦炭粒子的分离,使之落在火床上和新燃料层进一步燃尽。强烈的烟气旋流还使烟气中的CO 、 H2 、 CH4 等可燃气体充分燃烧,从而提高了锅炉的热效率4% 以上。同时也提高了锅炉出力,满足了生产用汽的需要,减轻了环境污染,扩大了燃煤品种的适应范围。